Son las siete de la tarde en Xàtiva de una tarde cualquiera, y para comenzar a narrar esta historia es necesario hacerlo como conductor de coche, de ciclomotor o de peatón, así que imagínense todas las situaciones y pónganse en ese lugar para meterse de lleno en el caos de una ciudad.

Carretera de la Llosa a Xàtiva. Se contempla el Portal del Lleó y antes de llegar a la rotonda comienza el embotellamiento. Es imposible que en una rotonda se formen largas colas pero es así. En esta jungla de asfalto el más valiente es el que logra pasar a pocos centímetros del coche de al lado y milagrosamente no ocurre nada.

Ahora vamos por Gregorio Molina, aunque si se sube por la Baixada del Carmen dirección Avenida de Selgas, el lío es exactamente el mismo. De los teóricos dos carriles que existen, apenas queda uno por donde pasa el vehículo y como necesariamente tienes que detenerse en la tienda donde te esperan para recoger un paquete, haces lo mismo que todos, ya que la ORA está algo más que completa. Justo en ese momento, el agente de turno te ha viso llegar y ya ha tomado nota de la matrícula. Has estado tres minutos pero no valen las excusas: «Usted cree que con el tráfico que hay puede estacionar en doble fila». Resignado subes al coche y milagrosamente al subir por Cerdán de Tallada encuentras un lugar vació pero para estacionar debes hacerlo entre dos vehículos aparcados en doble fila. Lo consigues. Cuando vuelves al cabo de media hora te han taponado la salida y estás media hora más tocando el claxon. Nada de nada. Buscas al agente pero debe estar ahora por la Baixada de la Estació, donde el caos va en aumento. Que pesadilla.

Las chicas de la ORA intentan tranquilizarte pero al final de mosqueas y exiges que venga la grúa para que te despejen el camino. Imposible. Está en la Albereda retirando coches que provocan parte del tapón. Y el parking medio vacío.

Mientras tanto el peatón intenta sin resultado que le dejen pasar por el paso de cebra, pero ni de esas lo consigue. Hay demasiados nervios y los coches no paran. Al final, frenazo, dos gritos y se consigue cruzar la acera, sorteando, eso sí, dos ciclomotores que adelantaban por la derecha.

Precisamente esos ciclomotores estacionan entre vehículo y vehículo después de comprobar que no existe zona azul para ellos. El agente les comunica que allí no pueden estar y si el agente no está, lo más normal es que el vehículo, cuando salga del estacionamiento, se lleve por delante la moto.

Y todo ello una tarde cualquiera de verano o de invierno. En Xàtiva sin ir más lejos. En una jungla de asfalto sin ley ni orden.

¿Quieren comprobarlo?